LETIŠTĚ BUKUREŠŤ

Rekord na ranveji

Oprava vzletové a přistávací dráhy je náročný projekt - zvláště když je letiště v provozu. Dokonalá koordinace a spolehlivost jsou klíčové pro úspěšné zvládnutí velkých projektů jako byl tento.

<h5><strong>Tolik práce – za tak krátký čas </strong> </h5><p>Provozovat letiště pouze s jednou dráhou pro vzlety a přistání, zatímco druhá se modernizuje a obnovuje v rekordním čase? Je to možné. Kromě toho byla také na mezinárodním letišti Henri Coandă v Bukurešti instalována nová světelná navigace, proběhla výměna zeleně na ranveji a také práce na kanalizaci.</p><p> </p><h5><strong>Bezpečnost především</strong></h5><p>Bogdan Mărginean, který pracuje pro generálního dodavatele stavby PORR, byl zodpovědný za koordinaci projektu a řízení zainteresovaných stran:</p>

Bezpečnostní opatření požadované pro výstavbu projektu patřila mezi největší výzvy. Všechny zdroje, jako jsou zaměstnanci, vybavení a stavební materiál museli podstoupit typické bezpečnostní a celní kontroly. To by nám zabránilo vejít se do původního časového rámce 8 měsíců.

<h5><strong>Ale byla zde rychlejší varianta</strong></h5><p>Mărginean doporučil přístup na stavbu z prostoru mimo letiště. Tím se zcela oddělilo staveniště od zbytku letiště, v plné odpovědnosti PORR a s jeho vlastními bezpečnostními opatřeními. A na oplátku PORR slíbil, že projekt dokončí o tři měsíce dříve. Týmu se podařilo dodržet plánovaný termín a dokončit projekt v rekordním čase – samozřejmě bez jakýchkoliv kompromisů vzhledem ke kvalitě.</p><p> </p><p> </p><h5><strong>Odfrézováno a kompletně zrekonstruováno</strong></h5><p>During the restoration project, the asphalt layer and some of the concrete layers of the 3.5-kilometer runway for take-offs and landings were milled off. Damaged concrete plates were replaced and joints re-calibrated and filled. Then the asphalt mix was applied and new marking added.</p><p> </p><p> </p><h5><strong>Úspora času při pokládce díky použití FILCOTEN® HPC</strong></h5><p>Také byl zrekonstruován odvodňovací a kanalizační systém. Staré bodové vpusti byly nahrazeny 650-metry žlabů BG-FILCOTEN® one od BG-Graspointner. Navíc k požadované specifikaci žlabů byla pro PORR důležitá snadná pokládka, aby byly dodrženy nízké náklady na instalaci. FILCOTEN® HPC dodává instalovaným žlabům potřebnou stabilitu, pracuje s významně lehčími prvky než jsou betonové - což při pokládce ušetřilo jak čas tak peníze.</p><p> </p><h5><strong>Jedná se především o kvalitu</strong></h5><p>PORR jako generální dodavatel garantuje klientovi výsledky u velkých projektů, jako je tento. Proto jsou spolehliví partneři nanejvýš důležití. Mărginean:</p>

Pro nás je důvěryhodnost klíčová. Spolehlivost a kvalita produktu jsou rozhodujícími kritérii.

 

Pracovali bychom s BG-Graspointner znovu?
100 %!

Project profile

Project name
Bucharest Henri Coandă Airport

 

Location

Bucharest, Romania

 

Mounted channels

BG-CLASSIC BG-SL, Profil I-1, DN 20x30

BG-FILCOTEN® one NW 200 Nr. 40-0

 

Total length in meters

2840 m

 

Services BG-Support

generalproject support

 

Client/builder

C.N. Aeroporturi Bucuresti SA

 

BG-Project team

Catalin Dima, Aura Tuta, Ionut Avram

 

Planning:

Search Corporation srl, 

Specialist Consulting srl

 

Construction company

PORR, Project Manager Rene Fisher

Marcus Renn
Head of Marketing
International