BALATON PARK CIRCUIT

Sicher entwässern bei Tempo 200

Wenn in Ungarn eine neue Rennstrecke entsteht, ist das ein Job für den Architekten Ferenc Gulács, der in den 1980er Jahren schon den Hungaroring baute.

<p><strong>Architekt mit Rennerfahrung</strong></p>
Eine Rennstrecke zu planen ist eine komplexe Herausforderung. Den Streckenverlauf zu zeichnen ist da nur eine Aufgabe von vielen
<p>... , so Ferenc Gulácsi, ungarischer Architekt und Experte auf diesem Gebiet. 1986 entwarf er den Hungaroring und schuf damit eine Grundlage dafür, dass die Formel Eins hinter dem Eisernen Vorhang stattfinden konnte. Es folgten weitere Projekte wie der Marosring in Rumänien und der Euro-Ring, ebenfalls in Ungarn. Zurzeit arbeitet er an einer Motorrad-Rennstrecke am Balaton, dem Balaton Park Circuit. Angesprochen auf seine Arbeit in den 1980er Jahren sagt Gulácsi nur:</p>
Das waren ganz andere soziale und wirtschaftliche Bedingungen. Es ist schwierig, die beiden Lebensabschnitte miteinander zu vergleichen.
<p><strong>Es geht ums Image</strong></p><p>Die Sicherheit sei ebenso zu beachten wie die Anforderungen an die Strecke selbst. Bei jedem Projekt geht es um ein möglichst starkes Image, um prestigeträchtige Wettbewerbe austragen zu können. Bei der Planung sei es immer das Ziel, das höchstmögliche Niveau und damit maximale Lizenzbewertungen nach den Kriterien von FIA und FIM zu erreichen. Und das habe man hier geschafft. Der Auftraggeber könne Wünsche bei den Details äußern, wie z.B. Erscheinungsbild und Materialien für die Elemente neben der Strecke, aber bei der Funktionalität und Sicherheit könne es keine Kompromisse geben. Gulácsi weiter:</p>
Selbstverständlich muss auch eine Rennstrecke den Bauvorschriften folgen. Diese schreiben eine Integration in die Umgebung vor. Neben der Platzierung und der Höhe von Gebäuden sind auch Kriterien für die Bepflanzung und den Umweltschutz einzuhalten.
<p><strong>Entwässerung mit BG-FILCOTEN® one</strong></p><p>Für die Entwässerung der großen Paddock-Flächen (Das ist der Betriebsbereich neben der Rennstrecke, auch Driver Camp genannt) fiel die Wahl auf die BG-<a href="/de-ch/bg-filcoten-1/one">FILCOTEN</a>® one aus FILCO<a href="/de-ch/entwaesserungsrinnen/bg-filcoten">TEN</a>® HPC. Das Rinnensystem aus einem Stück bietet maximale Robustheit bis Belastungsklasse F900. Einlaufschlitze im einzigartigen S-Line-Design sorgen für eine hohe Entwässerungsleistung. Aufgrund der Rinnenkonstruktion ist das Produkt ideal für diesen Bereich.</p>
Eine monolithische Rinne sorgt an der Strecke für maximale Sicherheit, da der Rinnenkörper aus einem Stück besteht. Ein Rost wäre wieder ein zusätzliches Bauteil, dessen Verbindung zur Rinne immer geprüft werden muss.
<p>Außerdem füge sich die BG-FILCOTEN® one neben Strecke und Bordsteinen wunderbar ins Bild. Gulácsi hat die monolithische Rinne und den Werkstoff FILCOTEN® HPC erst während dieses Projekts kennengelernt, weiß das Material aber sehr zu schätzen:</p>
Das leichtere Gewicht war von großem Vorteil bei den Lieferkosten, bei der Anlieferung und auch beim Einbau.
<p><strong>Wertvolle Unterstützung beim Einbau</strong></p><p>Die Rinnenelemente mussten für mehrere Belastungsklassen in verschiedenen Bereichen installiert werden. Die Mitarbeiter von BG-Graspointner haben für jede Einbausituation individuelle Installationspläne erstellt.</p>

Projekt-Steckbrief

Projektname

Balaton Park Circuit Auto- und Motorrennstrecke 

 

Ort

Balatonfőkajár, Ungarn 

 

Verbaute Rinnentypen

BG-FILCOTEN® one NM 150 Nr. 0, H=1000mm, RSZ 23/52mm

BG-FILCOTEN® one NM 200 Nr. 0, H=1000mm, RSZ 23/70mm

BG-FILCOTEN® one NM 200 Nr. 40-0, H=1000mm, RSZ 23/70mm

 

Gesamtlaufmeter

1615 m

 

BG-Projektteam:

Dániel Ollé, Zoltán Bencze

 

Architekt/Planer

Gulácsi Ferenc 

 

Bauunternehmen

Kazamata-Bau Kft. / Zoltán Csanádi 

Opitz Tamás 
Geschäftsführer Ungarn
BG-Graspointner | Ungarn