BALATON PARK CIRCUIT

Drainage sûr à une vitesse de 200 km/h

Quand un nouveau circuit est construit en Hongrie, c'est un travail pour l'architecte Ferenc Gulács, qui a déjà construit le Hungaroring dans les années 1980.

<p><strong>Un architecte avec une expérience de la course</strong></p>
La planification d'un circuit de course est un défi complexe. Dessiner le parcours n'est qu'une tâche parmi d'autres.
<p>... , par Ferenc Gulácsi, architecte hongrois et expert en la matière. En 1986, il a conçu le Hungaroring, créant ainsi une base pour que la Formule 1 puisse se dérouler derrière le rideau de fer. D&apos;autres projets ont suivi, comme le Marosring en Roumanie et l&apos;Euro-Ring, également en Hongrie. Actuellement, il travaille sur un circuit de moto au bord du lac Balaton, le Balaton Park Circuit. Interrogé sur son travail dans les années 1980, Gulácsi dit simplement</p>
C'était des conditions sociales et économiques très différentes. Il est difficile de comparer les deux périodes de la vie.
<p><strong>Une question d&apos;image</strong></p><p>Selon lui, la sécurité doit être prise en compte au même titre que les exigences liées au parcours lui-même. Pour chaque projet, il s&apos;agit d&apos;avoir l&apos;image la plus forte possible afin de pouvoir organiser des compétitions de prestige. Lors de la planification, l&apos;objectif est toujours d&apos;atteindre le niveau le plus élevé possible et donc les évaluations maximales des licences selon les critères de la FIA et de la FIM. Et c&apos;est ce qui a été fait ici. Le donneur d&apos;ordre peut exprimer des souhaits concernant les détails, comme par exemple l&apos;apparence et les matériaux pour les éléments à côté de la piste, mais en ce qui concerne la fonctionnalité et la sécurité il ne peut y avoir de compromis. Gulácsi continue:</p>
Il va de soi qu'un circuit de course doit aussi suivre les règles de construction. Ceux-ci prescrivent une intégration dans environnement prescrit. En plus de l'emplacement et de la hauteur des des bâtiments des critères de plantation et de protection de l'environnement doivent égalment être respectés.
<p><strong>Drainage avec BG-FILCOTEN® one</strong></p><p>Pour le drainage des grandes surfaces de paddock (il s&apos;agit de la zone d&apos;exploitation à côté du circuit, également appelée "driver camp"), le choix s&apos;est porté sur la BG-<a href="/fr-ca/caniveaux-de-drainage/bg-filcoten/one">FILCOTEN</a>® one de FILCO<a href="/fr-ca/caniveaux-de-drainage/bg-filcoten">TEN</a>® HPC. Le système de caniveau monobloc offre une robustesse maximale jusqu&apos;à la classe de charge F900. Les fentes d&apos;entrée au design unique en S assurent une grande capacité de drainage. En raison de la conception de la caniveau, le produit est idéal pour cette zone. </p>
Un caniveau monolithique assure un maximum de sécurité le long du parcours. sécurité car le le corps du caniveau est constitué d'une seule pièce. Une grille serait à nouveau un élément supplémentaire dont la liaison avec le caniveau doit toujours être vérifiée.
<p>De plus, le BG-FILCOTEN® one s&apos;intègre merveilleusement bien dans le paysage, à côté de la voie et des bordures. Gulácsi n&apos;a découvert le caniveau monolithique et le matériau FILCOTEN® HPC qu&apos;au cours de ce projet, mais il apprécie beaucoup le matériau :</p>
Le poids plus léger poids était un grand avantage pour les frais de transport, pour la livraison et aussi pour l'installation.
<p><strong>Un soutien appréciable lors de l&apos;installation</strong></p><p>Les éléments de caniveau devaient être installés pour plusieurs classes de charge dans différentes zones. Les collaborateurs de BG-Graspointner ont établi des plans d&apos;installation individuels pour chaque situation de montage.</p>

Fiche de présentation du projet

Nom du projet

Circuit du parc du lac Balaton Circuit automobile et motorisé 

 

Lieu

Balatonfőkajár, Hongrie 

 

Types de caniveaux installés

BG-FILCOTEN® one ln 150 Nr. 0, H=1000mm, RSZ 23/52mm

BG-FILCOTEN® one ln 200 Nr. 0, H=1000mm, RSZ 23/70mm

BG-FILCOTEN® one ln 200 Nr. 40-0, H=1000mm, RSZ 23/70mm

 

Mètre linéaire total

1615 m

 

Équipe de projet BG :

Dániel Ollé, Zoltán Bencze

 

Architecte/planificateur

Gulácsi Ferenc 

 

Entreprise de construction

Kazamata-construction Kft. / Zoltán Csanádi 

Opitz Tamás 
Directeur général de la Hongrie
BG-Graspointner | Hongrie