Dans les années 1980, l'architecte Ferenc Gulácsi a construit le Hungaroring et a ainsi été l'un des précurseurs de la Formule 1 derrière le rideau de fer. Son dernier projet est un circuit de moto, le Balaton Park Circuit.
BALATON PARK CIRCUIT
Drainage sûr à une vitesse de 200 km/h
BALATON PARK CIRCUIT
Drainage sûr à une vitesse de 200 km/h
Chaque circuit est évalué selon les critères de la FIA et de la FIM et doit atteindre le niveau le plus élevé possible, et donc des évaluations de licence maximales, afin de pouvoir accueillir des courses prestigieuses.
La première priorité est bien sûr la sécurité.
Même un circuit de course doit suivre les règles de construction. Celles-ci imposent des contraintes d'intégration dans l'environnement (hauteur des bâtiments, plantations, protection de l'environnement).
BG - FILCOTEN® one draine les surfaces de paddock (il s'agit de la zone d'exploitation à côté de la piste de course, également appelée Driver Camp). La structure monolithique de la caniveau garantit une sécurité maximale.
Le système de caniveau de la classe de chargeF900 possède une grande capacité de drainage grâce aux fentes d'entrée au design S-Line unique.
Visuellement, le BG-FILCOTEN® one s'intègre parfaitement dans son environnement.
La différence poids du caniveau par rapport au béton réduit les coûts de livraison et simplifie la pose.
Les collaborateurs de BG-Graspointner ont établi des plans d'installation individuels pour chaque situation de montage.
Dans les années 1980, l'architecte Ferenc Gulácsi a construit le Hungaroring et a ainsi été l'un des précurseurs de la Formule 1 derrière le rideau de fer. Son dernier projet est un circuit de moto, le Balaton Park Circuit.
Chaque circuit est évalué selon les critères de la FIA et de la FIM et doit atteindre le niveau le plus élevé possible, et donc des évaluations de licence maximales, afin de pouvoir accueillir des courses prestigieuses.
La première priorité est bien sûr la sécurité.
Même un circuit de course doit suivre les règles de construction. Celles-ci imposent des contraintes d'intégration dans l'environnement (hauteur des bâtiments, plantations, protection de l'environnement).
BG - FILCOTEN® one draine les surfaces de paddock (il s'agit de la zone d'exploitation à côté de la piste de course, également appelée Driver Camp). La structure monolithique de la caniveau garantit une sécurité maximale.
Le système de caniveau de la classe de chargeF900 possède une grande capacité de drainage grâce aux fentes d'entrée au design S-Line unique.
Visuellement, le BG-FILCOTEN® one s'intègre parfaitement dans son environnement.
La différence poids du caniveau par rapport au béton réduit les coûts de livraison et simplifie la pose.
Les collaborateurs de BG-Graspointner ont établi des plans d'installation individuels pour chaque situation de montage.
<p><strong>Un architecte avec une expérience de la course</strong></p>
La planification d'un circuit de course est un défi complexe. Dessiner le parcours n'est qu'une tâche parmi d'autres.
<p>... , par Ferenc Gulácsi, architecte hongrois et expert en la matière. En 1986, il a conçu le Hungaroring, créant ainsi une base pour que la Formule 1 puisse se dérouler derrière le rideau de fer. D'autres projets ont suivi, comme le Marosring en Roumanie et l'Euro-Ring, également en Hongrie. Actuellement, il travaille sur un circuit de moto au bord du lac Balaton, le Balaton Park Circuit. Interrogé sur son travail dans les années 1980, Gulácsi dit simplement</p>
C'était des conditions sociales et économiques très différentes. Il est difficile de comparer les deux périodes de la vie.
<p><strong>Une question d'image</strong></p><p>Selon lui, la sécurité doit être prise en compte au même titre que les exigences liées au parcours lui-même. Pour chaque projet, il s'agit d'avoir l'image la plus forte possible afin de pouvoir organiser des compétitions de prestige. Lors de la planification, l'objectif est toujours d'atteindre le niveau le plus élevé possible et donc les évaluations maximales des licences selon les critères de la FIA et de la FIM. Et c'est ce qui a été fait ici. Le donneur d'ordre peut exprimer des souhaits concernant les détails, comme par exemple l'apparence et les matériaux pour les éléments à côté de la piste, mais en ce qui concerne la fonctionnalité et la sécurité il ne peut y avoir de compromis. Gulácsi continue:</p>
Il va de soi qu'un circuit de course doit aussi suivre les règles de construction. Ceux-ci prescrivent une intégration dans environnement prescrit. En plus de l'emplacement et de la hauteur des des bâtiments des critères de plantation et de protection de l'environnement doivent égalment être respectés.
<p><strong>Drainage avec BG-FILCOTEN® one</strong></p><p>Pour le drainage des grandes surfaces de paddock (il s'agit de la zone d'exploitation à côté du circuit, également appelée "driver camp"), le choix s'est porté sur la BG-<a href="/fr-ch/bg-filcoten-1/one">FILCOTEN</a>® one de FILCO<a href="/fr-ch/caniveaux-de-drainage/bg-filcoten">TEN</a>® HPC. Le système de caniveau monobloc offre une robustesse maximale jusqu'à la classe de charge F900. Les fentes d'entrée au design unique en S assurent une grande capacité de drainage. En raison de la conception de la caniveau, le produit est idéal pour cette zone. </p>
Un caniveau monolithique assure un maximum de sécurité le long du parcours. sécurité car le le corps du caniveau est constitué d'une seule pièce. Une grille serait à nouveau un élément supplémentaire dont la liaison avec le caniveau doit toujours être vérifiée.
<p>De plus, le BG-FILCOTEN® one s'intègre merveilleusement bien dans le paysage, à côté de la voie et des bordures. Gulácsi n'a découvert le caniveau monolithique et le matériau FILCOTEN® HPC qu'au cours de ce projet, mais il apprécie beaucoup le matériau :</p>
Le poids plus léger poids était un grand avantage pour les frais de transport, pour la livraison et aussi pour l'installation.
<p><strong>Un soutien appréciable lors de l'installation</strong></p><p>Les éléments de caniveau devaient être installés pour plusieurs classes de charge dans différentes zones. Les collaborateurs de BG-Graspointner ont établi des plans d'installation individuels pour chaque situation de montage.</p>
Fiche de présentation du projet
Nom du projet
Circuit du parc du lac Balaton Circuit automobile et motorisé
Lieu
Balatonfőkajár, Hongrie
Types de caniveaux installés
BG-FILCOTEN® one ln 150 Nr. 0, H=1000mm, RSZ 23/52mm
BG-FILCOTEN® one ln 200 Nr. 0, H=1000mm, RSZ 23/70mm
BG-FILCOTEN® one ln 200 Nr. 40-0, H=1000mm, RSZ 23/70mm
Mètre linéaire total
1615 m
Équipe de projet BG :
Architecte/planificateur
Gulácsi Ferenc
Entreprise de construction
Kazamata-construction Kft. / Zoltán Csanádi
Opitz Tamás
Directeur général de la Hongrie
BG-Graspointner | Hongrie
