BALATON PARK CIRCUIT

Biztonságos csapadékvíz elvezetés 200-as tempó felett

Magyarországon új autóverseny-pálya épül magánerős beruházásban. A pálya tervezője nem más, mint Gulácsi Ferenc, aki az 1980-as években a Hungaroringet tervezte.

<p><strong>Autóverseny-pálya tervezési tapasztalattal rendelkező építőmérnök</strong></p>
Egy versenypálya tervezése komplex kihívást jelent. A vonalvezetés tervezése csak egy a sok feladat közül
<p>... mondja Gulácsi Ferenc magyar versenypálya tervezője, a téma régi nagy szakértője. 1986-ban ő tervezte a Hungaroringet, amely utat nyitott a FORMA-1 számára a "vasfüggöny" mögött. Ezt további projektek tervezése követte, úgy mint a romániai Marosring és az örkényi Euro-Ring Magyarországon. Jelenleg egy balatoni autóverseny-pályán, a Balaton Park Circuit-en dolgozik. Az 1980-as évek tapasztalatairól mesélt Gulácsi Ferenc:</p>
Akkoriban egész más szociális és gazdasági feltételek voltak. Nagyon nehéz a két korszakot egymással összehasonlítani.
<p><strong>A megjelenésről van szó.</strong></p><p>A biztonság ugyanolyan fontos, mint maga a pálya vonalvezetésére vonatkozó követelmények. A pályákra vonatkozó licenc-besorolások magas szintű teljesítése nagymértékben meghatározza majd a pályán rendezett versenyek rangját, súlyát és hírnevét. A tervezés során mindig az a cél, hogy az FIA és FIM kritériumai szerint a lehető legmagasabb szintű és ezzel a maximális licencminősítéseket érjük el. És ezt itt elértük. A részletmegoldásokban jelentkezhetnek a megbízó részéről sajátos elvárások. Olyanok, mint a kiegészítő építmények külső-belső megjelenése, a felhasznált anyagok, a dizájn vagy például a reprezentációs igény. Természetesen a funkcionalitást és a biztonságot érintő kérdésekben nincsenek kompromisszumok. Gulácsi:</p>
Magától értetődő, hogy egy versenypálya építésekor követni kell az építési előírásokat. Ezek az előírások meghatározzák a környezetbe történő integrációt is. Épületek elhelyezkedésén és magasságán kívül a növényzetre és a környezetvédelemre vonatkozó előírásokat is be kell tartani.
<p><strong>Vízelvezetés BG-FILCOTEN® one folyókával</strong></p><p>A Paddock-területek vízelvezetéséhez (a versenypálya melletti terület, mely Driver Camp néven is ismert) a FILCO<a href="/hu-hu/vizelvezetoe-folyokak/bg-filcoten">TEN</a>® HPC alapanyagú BG-<a href="/hu-hu/bg-filcoten-1/one">FILCOTEN</a>® one folyókát választotta a tervező. A monolitikus folyókarendszer nagy terhelhetősége, F900 terhelési osztályba sorolása teszi itt alkalmassá. Az egyedülálló S-betű formájú beömlőnyílás a nagy vízelvezetési teljesítményt garantálja. A folyóka konstrukciójának köszönhetően ez a termék ideális választás.</p>
A folyóka folyóka monolitikus felépítése garantálja a maximális biztonságot. Mozgatható rácsos megoldás nem volt elképzelhető.
<p>Ezen kívül remekül mutat a BG-FILCOTEN® one az út és a járdaszegélyek mentén. Gulácsi ennek a projektnek a kapcsán ismerkedett meg FILCOTEN® HPC alapanyaggal, melyről jó véleménye alakult ki:</p>
A kis súlynak rendkívül nagy előnye volt a szállítás és a beépítési munkálatok során.
<p><strong>Ez nagyban segítette az építkezést.</strong></p><p>A különböző beépítési területeken többféle terhelési osztálynak kellett megfelelnie a folyókáknak. A BG-Graspointner kollégái minden egyes beépítési szituációnál egyedi beépítési terveket készítettek.</p>

Projekt adatok

Projekt neve

Balaton Park Circuit Auto- és Motor versenypálya 

 

Hely

Balatonfőkajár, Magyarország 

 

Beépített folyókatípusok

BG-FILCOTEN® one NM 150 Nr. 0, H=1000mm, RSZ 23/52mm

BG-FILCOTEN® one NM 200 Nr. 0, H=1000mm, RSZ 23/70mm

BG-FILCOTEN® one NM 200 Nr. 40-0, H=1000mm, RSZ 23/70mm

 

Folyóméter összesen:

1615 m

 

BG-Projekt csapat:

Ollé Dániel, Bencze Zoltán

 

Tervező/Építész

Gulácsi Ferenc 

 

Kivitelező:

Kazamata-Bau Kft. / Zoltán Csanádi 

Opitz Tamás 
Ügyvezető igazgató Magyarország
BG-Graspointner | Magyarország