Nem ismerünk lehetetlent!

PARKOLÓ, IST MARIA GUGGING

<p><strong>Nagyfokú igényesség a legkisebb részletekig</strong></p><p>Az ausztriai Maria Gugging városában található Institute of Science and Technology (IST) új parkolója egy igazán magas színvonalú projekt eredménye. Az egyedi és különleges kihívások szakértőjeként, a lehető legmegfelelőbb feladat cégünk számára. Eltérő magasságok, belső és külső helyszínek, szinte kizárólag egyedi építési elemek, valamint számos különböző szakterület, mint például a helyszíni hegesztési munkák – csak néhány a projekt egyedülálló jellemzői közül. Ehhez társult még a BG-Graspointner által kivitelezett vízelvezető rendszer teljes körű feladatainak elvégzése, egészen a végső átadásig bezáróan. </p><p> </p><p> </p><p><strong>Új területen is otthonosan</strong></p><p>Az egész 2020-as évet átölelő projekt műszaki irányításáért a BG-Graspointner részéről Robert Eder felelt egy személyben. Munkájáról így vall:</p>

<p><strong>Vízelvezetés két szinten.</strong></p><p>Az építész terveinek megfelelően a parkolóhelyekre öntött aszfalt került (kívülről 5 cm, belülről 3 cm). A felszíni csapadék nagy része a vízelvezető folyókák rácsain keresztül távozik. Az öntött aszfalt enyhén vízáteresztő tulajdonságának köszönhetően azonban körülbelül öt-tíz százalékuk behatol a felszín alá. Ezért került az öntött aszfalt alá kettős bitumenes szigetelőréteg, amely a vizet a föld alatt a folyókatestekbe vezeti. Így a vízelvezetés két szinten történik. </p><p> </p><p> </p><p><strong>Hatékony fejlesztés a CAD rendszer jóvoltából </strong></p><p>Minden egyes folyókaelem egyedi gyártás eredményeként rozsdamentes acélból készült. Az áthaladó forgalom miatt C terhelési osztályra (25 tonna) volt szükség. A CAD által támogatott tervezésnek köszönhetően a BG-Graspointner összetett geometriákat is meg tudott álmodni, továbbá a szükséges terhelhetőségi osztály elérése érdekében már a gyártást megelőzően ki lehetett számolni a hatóerőket.</p><p> </p><p> </p><p><strong>Kiváló és szakszerű hegesztési munkák</strong></p><p>A BG-Graspointner az alsó és felső vízelvezető réteget összehegesztette egymással, így azok már egy méteres darabokban érkeztek az építkezés helyszínére. Ezekből jött létre aztán további hegesztési munkálatok eredményeképpen a hosszú folyókatest. A későbbi korrózió kockázatának elkerülése érdekében, a hegesztési varratok pácolására is sor került. A gyárban mindez például salétrommal történik. Az építőiparban a salétrom alkalmazása és elvezetése nem megfelelő eljárás. Ennek megoldására bukkant rá Robert Eder munkatársai segítségével a TIG Brush Rendszerre, amely hegesztési varratok megfelelően történő utókezelését teszi lehetővé.</p><p> </p><p> </p><p><strong>Minden milliméter számít</strong></p><p>További kihívást jelentettek az épület belsejében található eltérő felszíni magasságok. Ugyanaz a felület egyrészt alapzatként, másrészt pedig az alatta elhelyezkedő parkolószint mennyezeteként szolgál. Ezeknek a különbségeknek a kiegyenlítése szigetelőanyaggal történt. A folyókák milliméterpontosságú beépítéséhez állítható magasságú, egyedi talpakat terveztünk, gyártottunk, majd azokat lézer segítségével hajszálpontosan illesztettük össze. Később az egészet fugázóhabarcsba ágyaztuk. </p><p> </p><p> </p><p><strong>Fejlesztés és szállítás rekordidő alatt </strong></p><p>A CAD-modellek ellenőrzését követően, júniusban elvégeztük a prototípusok első terhelési próbáit, augusztusban megkaptuk a szükséges engedélyeket, így szeptemberben már szállíthattunk is. Az egyedileg gyártott elemek tervezésétől egészen azok szállításáig mindössze hat hét telt el. Ez a gyorsaság még minket is meglepett. </p><p> </p><p><strong>Elégedett megbízó </strong></p><p>Megbízónk, Gerald Berndl, a Swietelsky építőipari vállalat részéről is igazán elégedetten nyilatkozott: </p>