<h5><strong>Vždy problémy na okraji cesty</strong></h5><p>Bez krajnice to nejde, ale permanentná údržba je všetko, len nie lacná. Nutné je pravidelné kosenie, aby sa zabezpečila viditeľnosť a zabránilo sa stojatým vodám. Alebo prácne odstraňovanie nečistôt a zvyškov vegetácie. Pri štrkovej dochádza k častému čisteniu vozovky a následne sa musí krajnica opäť vyplniť a zhutniť. Ani dlaždice na trávnik nie sú stálou ochranou krajnice hlavne v zákrutách. Postupne sa však dostáva do povedomia riešenie, ktoré zaisťuje bezpečné a čisté krajnice ciest a z dlhodobého hľadiska šetrí náklady na údržbu a opravy: LEFIX® krajnicový prefabrikát od BG-Graspointner. Boli sme pri renovácii Kreisstraße K 2098 Lohmühle-Stangenbach a vysvetlíme, čo robí tento výrobok lepšie na približne 1300 metroch.</p><p> </p><h5><strong>Ťažká situácia</strong></h5><p>Uvedený úsek cesty vedie lesnou oblasťou. Vozovka je z jednej strany ohraničená skalou a z druhej svahovitým násypom. Pretože šírka cesty pred prestavbou bola iba päť metrov, vodiči sa pri obojsmernej premávke tlačili na krajnicu. To sa časom začalo prepadávať do strán. Vozovka stratila stabilitu a začala sa odtŕhať.</p><p>Thomas Conrad z oddelenia dopravy miestneho úradu v Heilbronne už pozná LEFIX® Krajnicový prefabrikát, pretože už s ním realizoval 5 svojich projektov.</p>

<p>Pri dopravnom zaťažení 300 vozidiel za deň (plus autobusová doprava) by to nebolo správne riešenie. Náklady na LEFIX® Krajnicový prefabrikát boli okolo 400.000 euro. Prevádzkové náklady: nulové.<br> </p><h5><strong>Alternatívy, ktoré nie sú</strong></h5><p>Technik z Heilbronnu pozná možnosti, ktoré existujú pre uloženie krajnicového prefabrikátu.</p>

<p>Riešenie od BG-GRASPOINTNER je jednoduché a nápadité: Vysoko zhutnený betón, odolný proti mrazu a posypovej soli s triedou betónu z C30 / 37 má formu masívnej betónovej prídlažby s dlhodobou životnosťou.</p>

<h5><strong>Dostať sa do práce</strong></h5><p>Conrad naplánoval projekt na január 2020. Tender sa konal v januári a februári a začal sa 20. apríla. Pomocou sondáže sa zistilo, že existujúca vozovka bola stále stabilná. Preto sa Conrad rozhodol pre nadstavbuu, teda renováciu jestvujúcej vozovky. Iba na dvoch spojeniach Počas fázy výstavby bol asfalt vyfrézovaný (obr. 2).</p>

<p>Náklady na bežný meter krajnicového prefabrikátu LEFIX® - všetky služby, ako sú výkopové práce, likvidácia, betón, pokládka atď., sa dajú v tomto projekte odhadnúť na zhruba 100 až 150 eur.<br><br>Po vyfrézovaní spojov sa po celej trase položilo betónové lôžko (80 centimetrov) s kari sieťovinou, ktoré zaisťuje bezpečné spojenie LEFIX® krajnicového prefabrikátu na asfalt (obr. 4). Nová výstavba vozovky pozostávala z ôsmich centimetrov základnej vrstvy (obr. 6) plus štyroch centimetrov povrchovej vrstvy . Potom bol základ prekrytý násypom (obr. 7).<br> </p><p> </p><h5><strong>Hotovo!</strong></h5><p>Už po deviatich týždňoch bola vozovka širšia o 50 cm, stabilná a bezpečná pre premávku a obmedzovacie pásy boli odstránené. (obr. 8). Vodiči môžu teraz v prípade prichádzajúcej premávky bez váhania ísť na krajnicu a vyhnúť sa bez ohrozenia jej stability. Podľa Conrada by výstavba novej vozovky trvala najmenej šesť mesiacov. Ešte dlhšie s podpornými konštrukciami na strane brehu.</p><p> </p>

<p>Náklady na renováciu a čas výstavby sú oproti kompletnej výstavbe vozovky pri použití, LEFIX® výrazne nižšie. Je pravda, že štrková krajnica stojí spočiatku menej, ale spôsobuje ďalšie, priebežné náklady na údržbu. A vôbec nie sú nízke. Za prvých šesť mesiacov to odhaduje Thomas Conrad pre tento cestný úsek na 10 000 eur. Potom sa musí krajnica zhutniť a udržiavať a to je asi 200 eur každý mesiac.</p><p> </p><h5><strong>Bezpečná premávka a odolnosť-</strong></h5><p> </p><p>Ďalšia výhoda systému LEFIX® je klapotavý efekt, ktorý sa objaví, keď po ňom prejdete, a informuje vodiča: Opatrne! Okraj vozovky! Stabilná povrchová štruktúra v rovnakej výške s povrchom vozovky, tiež umožňuje šoférovi korigovať riadenie. Vďaka drážkovanému povrchu a vonkajšiemu sklonu 3% zaručuje LEFIX® optimálny odtok, zabraňuje vzniku prasklín a je bez váhania vhodný aj pre zimnú službu. Conrad očakáva životnosť povrchu vozovky 15 rokov. Rozšírenie je navrhnuté tak, aby vydržalo cca 30 rokov. LEFIX® je výrobok spoločnosti BG-Graspointner a je na trhu už 16 rokov.</p><p>Hľadáte tiež ekonomický spôsob zabezpečenia ciest a zníženia opakujúcich sa nákladov? Naši špecialisti Vám radi pomôžu na:<br><br>Tel: <a href="tel:+436233890005"><strong>+421347979622626</strong></a><br>E-Mail: <a href="mailto:office@bg-graspointner.com"><strong>odbyt@bg-graspointner.com</strong></a><br>Web: <a href="/sk-sk/?utm_source=blog&amp;utm_medium=signature&amp;utm_campaign=02-2021_Lefix-AT-de" target="_blank"><strong>www.bg-graspointner.com</strong></a></p>